2008年，我邦获胜打捞出一艘重没800众年的宋代巨船，这艘巨船也被称为“南海一号”。为了让它重睹天日，中邦前后花费1年众的岁月，耗资了3亿元，正当许众人起头质疑这项打捞策划的时刻，考古专家却传来了好音尘，船内具有宝物8万众件，并且让人骇怪的是这艘船只就跟极新的一律，这究竟是怎样一回事呢？

　　“南海一号”是我邦十二五计议中核心考古工程项目，也是开邦从此难度最大的海底打捞职分。当相闭部分命令对“南海一号”正式起头打捞时，专家们就碰到了第一个题目，怎样将云云一艘宏壮重船从海底打捞，采用什么办法或许让文物完满无损地运输到海面。那时中邦正在海底打捞的工夫和人次都亏空，面临如斯有高难度的海底打捞职分，我邦并不行保障胜利举办，因此只可求助日本的专家团队，结尾邀请日本的海底打捞团队出席到一切经过中。

　　勾结日本专家的提议，结尾我邦放弃了正在海底对船举办剖判，依据批次将文物运输到海面的计划，而是将一切船只一共一同打捞，由于通过海底勘测发觉，这艘重船生存精良，一切船体根基上被损坏的地方很少，具有一共打捞的前提。

　　连日本的打捞专家都感伤中邦昔人的制船工夫高深，岁月经历八百年，“南海一号”居然生存照旧完满。而之因此能生存精良，既由于有高深的制船工夫，又有好运因素。正在重船海域一切空间内水的含氧量很低，而且重船正在方才落入海底中，就被泥沙疾速包裹住，让船只的主体与氧气接触很少，这是好运的因素。

　　而我邦昔人很早就发觉，松木可能正在水中泡上一千年也不会失败，经历经管的松木可能制止海水的侵蚀，成为那时刻制船资料的首选。别的“南海一号”是我邦古代三大船型之一的“福船”，一切船全长22米以上，船最大宽度近10米，众处密闭方法精良，让船内或许正在海水中坚持较好的境遇，避免内部损坏。以上这些都是我邦工匠正在制船工夫上的显露，正由于这些工夫成分，因此“南海一号”才或许穿越时空，与咱们相睹。

　　当然“南海一号”的工夫不单仅外示正在以上方面，还具有以下的优秀工夫。打捞专家发觉重船上有100吨的铁锅、铁锭等等铁质料，这些都是重船上文物的冰山一角，加上正在船上的梢公，“南海一号”总重量横跨1000吨，要清楚200众年后，麦哲伦全球帆海的船采用西方最优秀的船只创制工夫，也才100吨。“南海一号”正在当时便是中邦的一艘商船，却或许具有这么大的容量，再一次响应了中邦古代制船工夫远远领先宇宙。

　　花费一年众岁月，毕竟将“南海一号”从干系水域打捞出来。举动商船，“南海一号”专家们发觉上面装有大批瓷器，包含江西景德镇窑、福筑德化窑、浙江龙泉窑，以青瓷和青白瓷为主，这些都是当时我邦出口的首要瓷器产物。

　　专家们不料发觉那时景德镇筑制的青白瓷器曾经到达胎白壁薄，内部具有描绘精致叶脉的境地，中邦瓷器工夫可能大领域分娩高质料瓷器。除了这些守旧瓷器，另有极少外来瓷器，比方释教人士用来喝水的瓷器，斑纹无懈可击。另有极少墨书瓷器，这也是我邦为数不众发觉存正在大批墨书瓷器的事迹，瓷器众正在底部具有草书、行书或楷体的笔迹，然则根基上众为记实船上生存，另有极少便是瓷器的仿单。当然这些对付墨字固然不众，然则对付揭示重船隐藏仍是有很大助助。

　　这些瓷器从船头装到船尾，连最小的尾尖舱都全是瓷器，每一处空间布置都很合理，尽量将空间一共占满，最大水平装有瓷器。为了预防瓷器被碰碎，一齐瓷器都是用稻草系缚折叠打包好，然则瓷器之间的空地也很大。一齐瓷器都是分门别类举办收纳，器物之间则是用桔梗等举动填充。对极少巨细纷歧的瓷器，采用大套小的办法，充裕使用船舱空间。合理有序的空间布置才调让“南海一号”上面装载如斯大批的瓷器，保障单趟运输的利润。

　　除了瓷器，装载的另有铁器和金银成品。横跨百吨的金属成品，铜钱就有上万枚，由于许众专家剖析，过去不是一齐邦度都能筑制金属泉币，为了降低业务恶果，以物易物也是不行取的。因此许众邦度都认可中邦的铜钱，那时刻中邦的泉币就曾经起头环球化，市井拿着中邦的铜钱就可能正在其他邦度调换货品，很是便利，因此“南海一号”才会装有如斯大批的铜钱。

　　正在古代海洋生意中，中邦创制的铜具是很有吸引力的，其他邦度可能置备过来，用以创制兵器和耕具。然则宋代却禁止民间私行出售铜器，为了好处，民间商船仍是会揭竿而起地去筑制出售铜器，“南海一号”便是最好的证实。金属成品的勘测岁月本钱是很高的，由于这些金属成品正在海中浸泡如斯长岁月，专家们必要花费大批岁月对这些金属成品举办脱盐经管，往往岁月必要接连数十年，近年来才会崭露铁器面世量陡增的状况。

　　专家们发觉大批金属的半制品，以铁器为例，这些铁器映现半圆形，一半厚一半薄，无法直接操纵，必要二次加工锻制，另有三十众个铁器坯，都是可能被打形成所需的容貌。铜众是以铜环样式，这种样式原本并不行直接操纵，只可举动原资料对外出口。

　　相较于铜铁，锡器则众是制品，正在宋代锡器正在黎民家很常睹，“南海一号”上面具有大批锡盘、锡碗。“南海一号”上面还发觉后光夺主意黄金，少量被筑制成饰品，包含戒指、手镯、腰带等等。1987年“南海一号”被发觉便是由于打捞团队正在海底打捞了一个三米长的金项链，邦度顿时介入，封闭干系海域，起头了打捞作事。

　　中海外贸强盛还外示正在这些金器吸取了阿拉伯气派，明明便是为外邦人打制的，各样气派都是精密无比，让人感伤中邦匠人的工夫。黄金最众的形态仍是金叶，终归正在当时大宗货品业务仍是必要黄金的，不行够纯洁依赖铜钱。这些金叶上面标明铺主名，地点，成色印记，举动交割用的大额面值货泉，信用是最首要的。

　　这回“南海一号”最蓄志思的发觉是开采到许众梢公的生存用品，一艘近百人的船只，正在当时便是一个小型社会，生存用品是必不行少的。专家发觉船上有酒水的印迹，发觉的生果遗骸也能助助专家们剖析宋代人的饮食布局，此中就包含葡萄籽、橄榄核、槟榔果核等等，品种繁众，那时刻梢公的生存待遇相对而言是比力好的。动物的遗骸证实了正在船上是有肉可能吃的，就连当时最有数的花椒籽正在船上都有，生存质料可睹一斑。还发觉了铜镜、水晶坠饰、阿拉伯玩具等等生存修饰品，“南海一号”向众人完善呈现了宋代社会生存。

　　“南海一号”最怜惜的是由于岁月过长，丝绸成品很难生存下来，举动当时对外出口的一大特性，专家们并没有发觉完善的丝绸，只正在特定船舱内发觉丝卵白。

　　环绕“南海一号”的考古作事，原本经历一个完善的考古周期，从文物的出土到文物的开采，结尾文物的显现，背后是浩瀚专家学者们的劳累付出。原本“南海一号”的定名就很有深意，这个名字是由余伟超先生定下来的，自身不适合考古定名的规定，之前陆地考古定名都是一个很小的地名，以哪个县，哪个岗来定的。这回却以南海来定名，不单是由于海洋是一个诺大的空间，不行够像陆地一律精准，最首要的是余伟超先生希冀或许借助这个机遇，开启中邦水下科考的新时期。

　　这些致力都是有结果的，咱们现正在发觉了一个惊天的隐藏，那便是中邦丝绸之道正在南宋的进展状况，而之前都是仅能通过古籍来探究。“南海一号”根基可能揣测是正在泉州港动身，连通东南亚甚至非洲，当时中邦的丝绸之道曾经相当强盛，帆海生意很是荣华。德化瓷占领首要职位，跟同岁月的重船作比力，德化瓷是环球瓷器通畅的硬货，受到各邦公民的亲爱。

　　丝绸之道成为中邦文明输出的首要办法，往返正在大洋上的商船培养了宋代海洋生意的颠峰。“南海一号”也刚巧适合中邦的“一带一起”，中邦考古界通过无间发现此中文物，找寻中邦最早期与外界互换的证据，寻找宇宙公民的文明共性，胀舞海上丝绸之道的筑造。

　　中邦前辈们曾经走出了海上丝绸之道的第一步，为咱们后人打下了精良底子，后人应当不绝坚持并发挥丝绸之道精神，胀舞宇宙生意的焕发。“南海一号”曾经有了专属的博物馆，面朝大海，海浪式的安排向人们呈现了那段汹涌澎湃的史乘，跟着考古作事深切，必将会发觉新的文明精神。