对待车子来说，最适合家庭利用的无疑仍是空间宽裕，乘坐畅速的MPV车型。这日咱们就为大师举荐少少各个价位段里对比卓越的MPV产物，年后买新车没关系思索一下。

　　预算不到10万，念买一台六七个体都坐得惬心的MPV，另外车企或许以为你是来作怪的，但五菱理解这即是邦民最朴质的需求。除了最新推出的混动版本，五菱佳辰燃油车型目前的终端落地价根基都能做到10万元以内。

　　论寻常摆设，领导价9。18万元的1。5T CVT智享华丽型根基配齐，倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、主动大灯都有装备，中控10。25英寸屏幕内置Ling OS车机，赞成正在线导航音乐。

　　自信这类车的消费者们或众或少也有拉货需求，佳辰的第三排能够向前翻起变成一块纯平空间，对待载物来说较为适用。同时后两排的空间也能满意众人出行需求。这个价位，它即是量大管饱的典型。

　　最新的混动版车型动力更强，油耗更低，摆设也相当完备。固然领导价高达11。58万元，但终端优惠力度同样不小，对家用畅速性和燃油经济性有更高央浼的用户也能够思索。

　　正在议论MPV车型的潜正在用户时，咱们老是自然而然地念到一家之主的脚色，这也是为什么大局部MPV车型常常正在打算上都较为“阳刚”的起因。但主打女性和亲子焦点的极狐考拉并不制定，这是专为那些女主人们打算的车型。

　　考拉这款车型有着极强的倾向人群针对性，方针即是打制一个挪动的亲子空间。比如，它的内饰材质有着极低的醛类和苯类物质，对儿童尤其友谊。内饰和空调均有抗菌打算，乃至还配有无汞紫外线消杀灯。

　　别的，考拉的内饰打算，网罗大方软质包裹，天真的配色，专为儿童行为思索的茶几小桌板、3-50℃冷暖箱和联名互助的安适座椅等，都很是憨厚于“亲子空间”的倾向。别的，它也装备了单侧感觉式侧滑门，儿童座椅正在上车时能够主动挽回，思索得相当充沛。

　　须要注意的是，考拉是一款纯电四座车型，全系续航里程均为CLTC工况500km，更适合都邑代步和短途通勤利用，接送孩子上学和寻常带孩子外出是最圆满的利用场景。

　　当预算来到20-25万元这个周围，对待MPV来说，就能够遴选万能型的选手了，而传祺E8能够说是当下的标杆。开始，插电混动的动力局面格外合适目前的主流购车趋向。免置办税、不受或少受上牌局部，一经是相当大的上风。

　　对待E8来说，我更举荐买高配车型一步到位。CLTC纯电续航里程150km足够应付寻常短途代步，配合50L油箱，续航才智较强，利用场景不受限。

　　和低配版比拟，高配众出了双侧电滑门、L2级驾驶辅助、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、主驾座椅加热透风、二排座椅加热透风推拿、前排50W手机无线充等适用摆设，对待家用来说，乘坐畅速性会明显地上一个台阶。

　　传祺E8的三排座椅险些一比一“复刻”了本田奥德赛的“魔术座椅”，可折叠后收纳至地板下，变成纯平空间，装载空间大大晋升，适用性格外强。

　　销量不会哄人，传祺E8正在12月卖出5562辆，跨越了广汽本田奥德赛（3171辆）和春风本田艾力绅（2044辆）的总和，正在这个价位和级别中，传祺E8即是新的标杆。

　　MPV车型本即是为众人出行而打算，但大局部车型都邑把最优乘坐体验放正在第二排或前两排，第三排的乘坐畅速感或众或少会被失掉少少。但魏牌高山不制定云云的做法，它的玄学是全车乘员的“畅速平权”。

　　高山的最大特质即是二三排座椅采用共轨打算，将前后挪动的行程打通，众人乘坐时能够将后两排的空间分拨最优化。除此以外，即使是法式版车型，高山第三排座椅的乘坐体验也格外畅速，座椅面料的柔弱水准、填充厚实水准以及座垫高度等，险些与一台中型SUV的第二排相当。

　　当然，即使云云的出现还不算彻底平权的话，魏牌最新推出了高山行政加长版车型，采用2+2+2六座结构，全车皆为独立座椅，且车身加长到5。4米，轴距更是来到了3。2米，后两排搭客能够同时翘二郎腿，体验毫不妥协。

　　高山同样采用插混动力，法式版WLTC纯电续航里程140km，行政加长版为170km，油箱容量58L，同样是全场景利用无压力。但行政加长版车型因为过于宏壮的身躯，泊车和拥堵途段行驶须要众费点心。

　　纯电MPV毫无疑义比插混或增程车型有着更高的用户筛选门槛，充电前提和长途利用需求都邑对它提出挑拨。但即使这些并不是你正在意的题目，那么小鹏X9对待家用来说就堪称圆满！

　　X9的打算能够算得上独树一帜，但实车的科幻感极强。正在咱们试驾的几天里，它正在途上吸引了众数的眼神，搭讪扣问的人延续，足以注释它的魅力。

　　正在“冰箱彩电大沙发”这“新三大件”上，X9一点都不模糊。21寸吸顶屏幕，赞成语音驾御、触控、遥控和无极悬停；压缩机冰箱温度周围为0-50℃，容量达10。8L；座椅摆设较为完备但唯独缺乏副驾座椅推拿。

　　X9的一体压铸后车身地板高度集成化，第三排座椅能够电动折叠收纳成纯平状况。后轮转向编制大幅晋升乖巧性，以便应对局促泊车位和窄途。双腔空悬畅速性极佳，滤振出现不输途虎揽胜。

　　最紧要的是，以上这些主旨摆设均为全系标配，X9各个摆设之间仅仅是电量、动力以及智能驾驶才智的区别，行为家用车来说，主旨的畅速性体验初学版车型就能够给到，能够说是至心满分。

　　极氪009的销量大概是以上这些车型中对比少的，但正在50万元纯电车这个商场可以得到2000台的月销量，一经说明了它的绝对势力。即使预算拔高，需求宗旨也进一步拔高，对MPV的归纳本质央浼也进一步进步，那么极氪009即是不二之选。

　　极氪009的打算所有跳脱出了以往日系高端MPV的审美，气概自成一派，和前卫感全部的小鹏X9比拟，显得更有威苛。

　　极氪009最大的标签或许即是超强的安适本能，基于SEA浩大平台打制，全车构造强度极高，双A柱均采用2000mpa超高强度热成型钢，“公途坦氪”的名号也是众口称善。

　　摆设方面，行为50万级的华丽车型，极氪009也根基上一步到位，该有的畅速性摆设都邑有，上下配车型之间根基只是续航的不同。值得一提的是，极氪009的高配车型搭载140kWh电池包，CLTC续航里程高达822km，“800里加急取公章”也难不倒它。

　　2024年MPV商场的重头戏毫无疑义即是理念汽车即将推出的MEGA，同时这是也是该品牌首款纯电车型。从L系列走红之后，理念汽车正在中高端车型商场站稳了脚跟，而这款主打大空间和畅速性的MEGA定位更高，据称售价会正在50万元摆布区间。

　　MEGA有三大亮点：科幻感全部风阻极低的外形打算、5C超速充电速率、内部超大空间。依照此前理念汽车结构的海南环岛续航测试结果显示，MEGA四驱版车型能够轻松告终550km摆布的环岛行程，且又有近百公里的外显续航余量。正在理念官方的超充桩上，搭载5C电池的MEGA能够抵达520kW的峰值充电功率，从电量的5%充到80%仅需不到12分钟。

　　目前理念汽车还没有宣布太众合于这台车的内部细节，但官方传扬视频中能够看到它沿用了L系列的内饰打算，正在这方面，MEGA确凿有少少旅途依赖。但激进的外形打算和高效的续航和充电才智，配合一经被说明告捷的内饰打算思绪，大概是一套圆满的组合拳。

　　看到最终大师或许也注意到了，这日咱们举荐的车型都出自于自助品牌，且以新能源车型为主，这也侧面反响了邦产汽车近年来得到的庞大进取。你最念开哪台新车回家呢？评论区一块聊聊吧！